Fil RSS du site

Abonnez-vous à la lettre d’information de Koulouba
 

   
Contactez la rédaction
ACCUEIL | ACTUALITES

fontsizedown
fontsizeup
envoyer l'article par mail title=


Tombouctou-Goma Coura : UN NOUVEAU CHANTIER TITANESQUE EST OUVERT

   

La réalisation de cette route longue de 484 km coûtera 80 milliards de Fcfa. Il s’agit du dernier volet du projet de construction de l’axe Niono-Goma Coura-Tombouctou.

La ville de Tombouctou était en liesse hier. La joie des habitants de la cité légendaire était bien fondée. En effet, l’événement est de portée historique pour la région et pour tout le pays. La Région de Tombouctou sera bientôt reliée à celles de Mopti et Ségou par une route bitumée offrant toutes les commodités de circulation et de sécurité. Le lancement des travaux de cette gigantesque infrastructure longue de 484 km a été effectué par le président de la République, Amadou Toumani Touré.

C’était en présence du Premier ministre, Modibo Sidibé, de membres du gouvernement, du chef de la Délégation de l’Union européenne dans notre pays, Giacomo Durazzo, des représentants des autorités administratives et politiques de la Région de Tombouctou, des représentants d’institutions internationales et de nombreuses autres personnalités. La route Tombouctou-Goma-Coura appelée aussi la route du Sahel va traverser plusieurs villes et localités : Niafunké, Léré, Tonka, Diré Goundam etc... Elle est le dernier volet du projet de construction de la route Niono-Goma Coura-Tombouctou, et s’inscrit dans le cadre la politique de désenclavement intérieur et extérieur du pays. Elle permettra du coup de relier par une voix digne de ce nom à la Région de Ségou une zone de production agricole par excellence à celle de Tombouctou.

EN TROIS LOTS

Avec cette route, les longues heures d’attente pour la traversée du fleuve par bac deviendront un mauvais souvenir. Car la route permet d’accéder directement à la ville de Tombouctou sans traverser le fleuve. La réalisation permettra également de faire baisser la pression sur « La Route de l’espoir » qui connaît une forte dégradation causée par la densité du trafic qu’elle subit. La route va coûter au total 80 milliards de Fcfa financés par l’Union européenne à travers le 10ème Fonds européen de développement (FED). Elle sera réalisée en trois lots. Le premier concerne le tronçon Goma-Coura-Léré long de 165 km. Celui-ci sera construit en 25 mois. Les travaux sont exécutés par l’entreprise Zagope pour un montant de 31,5 milliards de Fcfa.

La surveillance et le contrôle seront assurés par le consortium Diwi Consult international/ Nikolas O’Dwyer et company Ldt pour un montant estimé à un milliard de Fcfa. Le second lot concerne le tronçon Léré-Niafunké long de 121 km. Ces travaux vont coûter 22 milliards de Fcfa et seront exécutés par l’entreprise Sogea-Satom en 25 mois. Ici, le contrôle et la surveillance sont assurés par le consortium Louis Berger/Cira pour un montant estimé à un milliard de F cfa. La troisième tranche porte sur le tronçon le Niafunké-Tombouctou et Diré-Goundam long de 198 km. Ses travaux sont exécutés également par l’entreprise Sogea-Satom, pour un montant de 20,5 milliards de Fcfa et un délai d’exécution de 24 mois. Le contrôle et la surveillance de l’exécution des travaux ont été confiés au consortium Egis Bceom/Socetec pour un montant de 1,9 milliards de Fcfa. La route sera construite suivant les normes internationales. Les travaux prévoient deux types d’aménagement. Ainsi le tronçon Goma-Coura-Tonka qui englobe les lots 1 et 2 et une partie du lot 3 aura une plate forme de 10 m. La largeur de la chaussée sera de 7 m tandis que la largeur du revêtement sera de 9,30 m. Les travaux consisteront en l’élargissement de la plateforme, son revêtement en enduit superficiel bicouche en raz campagne et tri-couche à la traversée des agglomérations. 319 dalots dont 158 sur le lot 1, 106 sur le lot 2 et 55 sur le lot 3 vont être construits sur ce tronçon. Quant au tronçon Tonka-Tombouctou et Goundam-Diré qui englobe le lot 3, il avait fait l’objet d’aménagement en 2004. Les présents travaux permettrons de réaliser une plateforme de 8,60 m et une chaussée de 7 m. La largeur de son revêtement sera de 8 m. Ce tronçon sera également revêtu en enduit superficiel en raz campagne et tri-couche à la traversée des agglomérations.

DES REGIONS TRES DESHERITEES

La route va désenclaver une trentaine d’agglomérations qui vont également bénéficier de 12 forages équipés de pompes manuelles. La route permettra de développer les potentialités du Delta du Niger, de renforcer la compétitivité et l’intégration des régions concernées, et d’améliorer le secteur du transport de cette partie du pays. Selon le chef de a Délégation de l’Union européenne, Giacomo Durazzo cette route représente le plus grand investissement routier de l’UE en Afrique de l’Ouest. La réalisation ouvre une autre étape. Outre cette route, le 10ème FED va contribuer à la réalisation de l’axe transsaharien Bourem-Kidal. La construction de ces voies s’inscrit dans la mise en œuvre du Plan décennal de développement du Nord adopté lors du Forum de Kidal suite l’Accord d’Alger. Elle permettra une meilleure intégration des régions du Nord au reste du pays contribuant ainsi au développement économique et social, à travers le renforcement de la sécurité, a expliqué Giacomo Durazzo.

Les appuis de l’Union européenne ont permis notre pays de réaliser en dix ans 1400 km de route bitumées, s’est-il réjoui en insistant sur la nécessité de préserver les infrastructures routières ainsi réalisées. Il a évoqué les mesures déjà engagées par le gouvernement dans ce sens, avant de réitérer le soutien de l’UE à nos politiques de développement. Le ministre de l’Équipement et des Transports, Ahmed Diane Séméga, a rappelé que le présent projet s’inscrit dans le désenclavement intérieur des régions sahéliennes identifiées comme extrêmement déshéritées et dépourvues d’infrastructures de base indispensables à toute promotion du développement. Cette route est la plus longue des routes nationales après la nationale 40 qui relie Tombouctou à la Mauritanie sur une distance de 1022 km, a précisé le ministre Séméga. Il insisté sur son importance pour la zone et pour l’ensemble du pays Le président de la République, Amadou Toumani Touré, a fait part de toute sa satisfaction pour la concrétisation de ce projet et remercié l’Union européenne pour son appui constant. Le président Touré a saisi l’occasion pour s’exprimer sur l’insécurité dans la bande sahélo-saharienne. Il a réaffirmé que notre pays est victime d’une campagne de désinformation qui affecte de plein fouet les économies des régions du Nord. Le chef de l’Etat a une nouvelle fois appelé à une synergie d’action des pays qui partagent cet espace immense allant du Sénégal au Soudan, afin d’endiguer l’insécurité. Avant la cérémonie de lancement des travaux de la route, le président de la République avait assisté à un exercice entre militaires maliens et libyens. Nous y reviendrons dans notre prochaine édition.
Baye Coulibaly
L’Essor n°16824 du mercredi 24 novembre 2010

 
© Equipe de Développement du Site de Koulouba - 2009